ADAC: Überblick von gebrauchten Elektroautos bis 20.000 Euro
Der ADAC hat eine Übersicht für gebrauchte Elektroautos bis maximal 20.000 Euro zusammengestellt. Bereits für den Preis eines durchschnittlichen Gebrauchtwagens gibt es demnach heute alltagstaugliche und teilweise langstreckentaugliche Stromer.Wer ein Elektroauto als Erstwagen sucht, der im Alltag universell einsetzbar ist und genügend Platz bietet, sollte nach Fahrzeugen mit einer Reichweite von etwa 300 Kilometern im Realbetrieb suchen, rät der Autoclub. Um in angemessener Zeit wieder geladen werden zu können, sollte der gebrauchte Stromer rund 100 kW Ladeleistung ermöglichen, damit er den Ansprüchen an einen Erstwagen genügt. Modelle wie das Tesla Model 3 oder der VW ID.3 erfüllten diese Anforderungen und seien zudem auch zahlreich als Gebrauchtwagen verfügbar.Größer ist die Modellauswahl bei den Fahrzeugen, die sich als Zweitwagen oder für Pendler besonders eignen. Diese haben je nach Modell häufig bereits eine realistische Reichweite von 150 bis 300 Kilometern, die Schnellladeleistung ist mit 40 bis 70 kW jedoch oft nicht mehr ganz zeitgemäß und für längere Strecken daher nur bedingt geeignet. Solche E-Autos gibt es je nach Alter und Laufleistung schon für weniger als 15.000 Euro. Ein Beispiel wäre der Renault Zoe, als eines der ersten Großserien-Elektroautos, aber auch andere frühe Elektroautos wie der BMW i3 fallen in diese Kategorie.Grundsätzlich sollten Käufer von gebrauchten Elektroautos laut dem ADAC die gleichen Tipps beachten wie beim Gebrauchtwagenkauf von Verbrenner-Fahrzeugen, also zum Beispiel Probefahren und Überprüfung auf Rost und Unfallschäden. Darüber hinaus sei ein Batteriecheck zur Ermittlung des aktuellen Gesundheitszustands der Akkus sinnvoll. Aktuelle ADAC-Daten zeigen, dass viele Batterien deutlich langlebiger sind als oft befürchtet wurde.