Analyse: Autobauer drücken Neuwagen über günstige Leasingangebote in den Markt
Die Autohersteller versuchen laut Auto Motor und Sport, über günstige Leasingangebote Neuwagen in den Markt zu drücken. Seien Offerten mit einer monatlichen Rate von unter 200 Euro zuletzt noch interessante Schnäppchen gewesen, so hätten die Marken die Hürden deutlich heruntergesetzt.Mittlerweile gibt es demnach einige Angebote mit einer monatlichen Belastung von unter 100 Euro – nicht nur bei Kleinwagen oder Verbrennerausführungen, selbst Elektroautos seien zu diesen Kosten zu bekommen. Und das ohne eine staatliche Zuwendung in Form eines Kaufbonus.Auto Motor und Sport zeigt Beispiele für Neuwagen, die für unter 100 Euro monatliche Leasingrate zu haben sind, davon acht Modelle ohne Anzahlung. Die Raten gelten meist bei einer Jahresfahrleistung von 5.000 Kilometern und einer Laufzeit von zwei Jahren. Den Dacia Spring Electric 45 Essential, Deutschlands günstigstes Elektroauto auf dem Markt, gibt es derzeit schon ab 87 Euro Monatsrate. Das Auto ist allerdings mit 32 kW/44 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h schwach motorisiert.Deutlich mehr Leistung bietet das Elektroauto e-208 Allure von Peugeot, das mit seinen 100 kW/136 PS bis auf 150 km/h beschleunigt. Die Rate bleibt mit 99 Euro unter der Schallmauer von 100 Euro. Wer einen ungewöhnlichen Stromer fahren will, kann sich Nissans elektrisches Microcar Silence S04 leisten: Der Stadtflitzer fährt mit seinen 6 kW/8 PS maximal 45 km/h und kostet dafür ab 99 Euro im Monat – allerdings nur bei einem Vertrag über vier Jahre.Bei den Verbrennern bekommt man in der Regel deutlich mehr Leistung für seine günstige Monatsrate. Nur 89 Euro sind monatlich für den Opel Corsa 1.2 zu zahlen, den seine 55 kW/75 PS auf 174 km/h beschleunigen. Für 91 Euro im Monat kann man sich den Skoda Fabia Essence 1.0 MPI leisten. Das Auto darf man bei dieser Rate sogar 10.000 Kilometer im Jahr bewegen. Für Monatsraten ab 99 Euro werden aktuell auch der Suzuki Swift in der Ausführung Club, der Opel Mokka 1.2 Turbo Elegance, der Seat Leon 1.5 ETSI Style Edition und der VW Polo Life 1.0 L angeboten. Dabei müssen für den Seat Leon und den VW Polo allerdings Anzahlungen geleistet werden: 5.000 Euro für den Seat und 1.499 Euro für den Polo.Wer nun die Leasing-Angebote im Internet studiert, sollte die Angebote allerdings genau prüfen, erklärt Auto Motor und Sport. Zum einen handele es sich meist nicht um die beste Ausstattung, sonst wären die günstigen Raten nicht möglich. Wichtig seien zudem die Laufzeiten der Verträge und die maximale Kilometerleistung pro Jahr. Oft basierten die Leasingraten auf Laufzeiten von mehr als 24 Monaten mit nicht mehr als 5.000 Kilometern Jahresfahrleistung. Zudem könne der Fahrzeughändler eine Anzahlung verlangen. In solchen Fällen müsse man das Angebot gut abwägen. Man solle auch auf mögliche Überführungsgebühren achten.